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只是这两条大夹板船之中的一条船因为当时桅杆被打断了一根，在南日岛没有现成的桅杆料子，所以在完成修复之后，要送往淡水城船寮那边，选择一根大料，制成桅杆，装在船上，使之彻底恢复。
在这边的修复工作完成，出坞下水之后，那条船便立即被送往了淡水城船寮，而淡水船寮早就为这条船挑选好了木料，提前做好了桅杆，等船一到，就开始将桅杆装在了船上。
通过这一次对这两条船的大规模整修活动，船寮也获得了第一手盖伦船的建造资料，对两条船进行了彻底的测量，并且令一个懂得制图的西班牙水手，帮助船寮对这两条船都绘制了详细的结构图和线形图，并且标定了数据。
这么一来，海狼的船寮便获得了一定的仿制这种盖伦船的能力，下一步于孝天准备在淡水船寮那边，开建一条仿制型的盖伦船，来锻炼一下他手下船匠们建造这种西式大帆船的能力。
至于操作着两条船的水手，在这两条船没有修复之前就已经开始了。
现在他们拥有足够数量的西班牙水手，本来是完全可以满足他操作着两条大帆船的需要的，但是于孝天怎么可能放心的把这两条船再交给这些西班牙人操作，所以他们的工作只是将操作这两条船的技能传授给海狼的海军水手。
操作这种西式大帆船，最大的困难并不是操舵的问题，现在两条船都改造成了舵轮操作机构，倒是西班牙人已经不知道该怎么弄了，主要问题就是怎么操作帆装。
西式大帆船帆装十分复杂，操作远比中式硬帆复杂的多，对水手的技能要求也非常高，帆手要爬到桅杆上，顶着大风大浪甚至是狂风巨浪在横桅上来回走动，操作桁帆，稍有不慎掉下来就摔成肉饼了，就算是掉到海里，大风大浪之下，也没机会营救他们，所以没点胆子，是根本干不了这种事情的。
