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除了正在源源不断给他输出各种先进武器和各种轻工业产品的工厂之外，这边淡水船寮的规模也得到了很大的发展，原来这里有五个船台，现如今已经增加到了十几个之多，船寮的工匠，也达到了数千人的规模。（首发）
而且船寮的产品，也比之以往丰富了很多，不单单只能建造中小型的船舶，或者是突击建造飞字号快船那么单一了。
现在的船寮已经可以建造千料大船，而且不管是西式帆船，还是中式帆船，都已经可以在这里建造。
几乎每个月，都有船只下水，而且还不止一条，通止规的应用，使得标准化生产变为了可能，并且被投入到了实用之中，使得这边的造船效率，大大高于陆上船寮许多倍，许多船只的零部件，都是提前在岸上大型工棚之中，进行提前预制，最终直接被运到船台上进行组装，所以这里的造船速度，自然远超过陆上船寮很多倍。
而且因为标准化生产，以及完善的管理制度，以及苛刻的质量要求，使得这边造出的船只质量上也远超过陆上船寮所造的船只很多。
现如今海狼自用的战船或者商船，大部分都已经是出自自己的船寮，另外考虑到淡水这边的码头设施有限，算不上是天然良港，于是于孝天在开发高雄的时候，就已经决定，利用高屏溪的优越条件，效仿当年开发淡水河上游的办法，在高雄那边，开设另一座大型船寮。
通过在高屏溪上游，大量采伐木材，顺流而下飘到河口一带，捞起来晾晒干，或者是直接烘干，用于造船。
现如今高雄船寮，也早已投产，淡水船寮分出了一部分船匠，移到高雄船寮工作，使得两大船寮同时开工，每年都可以造出数十条各型船只，这种速度是很惊人的，除了用来替代淘汰的船只之外，还大大增强了他们海上的实力。
当于孝天到淡水城的时候，这里两个大型船台上，正在建造两条千料以上的大船，而且这两条船，都是西式盖伦船，船体线条流畅，船首尖削，拥有坚固的冲角，但是甲板平直，取消了艏楼，艉楼也相对降低了高度，使得这种船型可以更好的适应远洋航行，承受更大的风浪。
