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現階段，雖然一口氣飛個上萬公里的民航客機不罕見了，俄羅斯也對國際民航開放了西伯利亞領空，但泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場來往北半球各個主要都市，都只需要三到九個小時的優勢，依然無可取代，進而使得其貨運吞吐量在全球範圍內，僅次於美國田納西州孟菲斯國際機場、一本東京成田國際機場、香江國際機場。
相應地，在安克雷奇主要的經濟來源中，交通排在了軍事、政～府、觀光、資源開採的前面，位居第一位。
有鑑於泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場在國際貨運當中的優勢，除了美國兩大快遞公司，聯邦快遞和ups之外，還有三十多家國際航空貨運公司，在此設有據點。
這也正是唐煥在阿拉斯加州建設數據中心的一大利益驅動力；想想原本時空電商時代的便利，便不難理解到，現代運輸業所必需的信息處理，對數據中心的強勁需求。
當然了，諸如此類的利益考量，主要說給華爾街聽；首富先生更願意和阿拉斯加州州長託尼·諾斯風花雪月地討論，一座數據中心的落戶，對阿拉斯加州經濟發展、人員就業、環境保護等等方面的積極影響。
數據中心運行時的發熱量，是常人無法想象的驚人。
唐煥便拿這一點打趣道：“這種廢熱，放到別的地方，是處理起來很棘手的東西；但在這裏，卻是能夠充分得以利用的資源。”
託尼·諾斯興沖沖地表態道：“哲儒軟件公司決定將數據中心項目落戶到安克雷奇，將會給阿拉斯加州注入最爲重要的高科技活力元素，使得阿拉斯加州不再是網絡時代的信息孤島。”
“爲此，州政～府願意從包括基礎建設在內的各個方面，全力提供協助。”
