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白衣騎士出現了！
事態發展到現在，已經不再是鍾石和趙家的較量，而變成鍾石和霍家的較量。要知道這兩年霍家一直在轉變業務，世界航運已經不像八十年代那樣繁榮昌盛了，霍家的掌門人在積極地轉變角色，準備上岸，如今這場收購給了他們一個很好的機會。
原本霍家是想準備把趙世雄和曾國業手中的股份全部喫下，但是根據sfc的《公司收購和併購守則》裏的規定，收購過程中，發起人以外的人直接或間接持有已上市公司達到35以上的有投票權的股份，必須對其他股東發出全面收購要約。即當天際線國際控股收購的建議得到華德地產大部分股東響應的時候，爲了不損害其他股東的利益，持有約32股份的霍氏家族也必須提出相同或者更高的收購條件，而天際線國際控股沒有得到其他股東的多數響應，世界船業就沒有必要履行相應的義務。
對於橫空出世的霍家，遠在美國的鐘石也無能爲力，事實上他雖然有財力來提高報價，但是華德地產已經深陷南海島當中，要不了幾個月，這家公司就會面臨真正的滅頂之災，到時候再收購也不遲。
得到消息的渣打併購部門於白衣騎士出現後就宣告本次收購失敗，同時將在市場上吸納到了18的普通股和128的認股權證拋售，根據趙世雄、曾國業等人和霍家達成的協議，他們兩人利用手頭上的資金吸納了天際線控股拋出來的籌碼，使得他們兩人最終的控股達到了33，勉強地保持住了控股權。
天際線國際控股好不容易吸納的這些籌碼就這麼再次地易手了。只不過這一次他們是以16元的價格出手，比之前吸納的平均價105元高上不少，最終在這筆收購當中賺了約五億港幣。
這一場收購戰就這麼收尾了，讓市場觀察人士大爲失望，雖然收購的過程有起有落，中間還殺出了白衣騎士，但是自始至終，收購發起方都沒有表現出極強的收購，報價也是低得離奇，這讓很多業內人士都看不明白。
不過很快，他們就再次被這貌似已經終結的收購案的後續給震動了，幾乎是讓所有人意想不到的是，華德地產這個龐然大物竟然會一年內遭遇到兩次收購，而且收購方還是同一家公司，只是到了第二次，他們就不會像這一次有白衣騎士的出現，也不會有這麼高的收購價格了。未完待續。
