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接下來的一天，在琳達的協助下，鍾石又在滙豐的經紀部門開了三個不同的賬戶，對應的都是鍾石事先註冊好的離岸金融公司。
之所以這麼做，就是怕單一賬戶的頭寸太大引起監管的注意，爲此鍾石還特意找了家其他的期貨經紀公司做分倉之用，這也是爲了防止交易所和色c等機構的監控。
從這些賬戶的註冊地來看，明眼人很清楚這些賬戶上的資金都是投機性的，在市場上的操作尤爲受到關注，特別是大資金在單一方向的砸盤。要知道期貨市場設立的原意就是爲了規避原油價格上的風險，不管是現貨市場還是期貨市場都是石油生產商、煉油商等都可以參與，而投機性的資金或機構則被嚴格限制進入現貨市場。
現貨市場和期貨市場是兩個相對的市場，現貨市場就是俗稱的大宗商品，和期貨市場買賣的只是合約的行爲不同，這裏的每手合約對應着相當數量的商品。例如，某現貨市場買入一手合約，就意味着有一千桶符合nyx交割要求的原油易手，賣出合約也是如此。也正因爲如此，現貨市場的規模和資金流動量比期貨市場小很多。
按照常理來說，這兩個市場是一個相互競爭的關係，但正是有了現貨市場的補充，期貨市場的多空雙方纔能夠更好地互補，例如空頭可以在現貨市場買入原油交割，多頭也可以在現貨市場上做空對沖。
但這種設計也有弊端。例如典型的多逼空，就是做多的一方將現貨市場的原油一掃而光，進而在期貨市場逼迫空頭交割，在這種情況下，空頭能做的就是高位割肉、認輸離場。
有了多逼空，自然也有空逼多，操作的方式基本相仿，但若多頭是某個大型的煉油商，這種情況就不攻自破了。對於這兩種情況，所耗費的資金都是天量的。只要注意現期兩個市場持倉的變化。及時保持頭寸的正常換月等，就可以在很大的程度上避免類似的情況發生。
對於不便參與現貨市場的資金來說，能夠對沖的方式就更多了，例如在不同月份。柴油、航空油合約甚至是北海布倫特原油（ipe）的市場都可以做相應頭寸的對沖。儘管這不可能對沖掉全部的風險。
頗具諷刺意味的是。對沖基金誕生之初就是爲了避免非系統性風險，甚至號稱能夠規避系統性風險，但是由於私募基金的性質和追求絕對的收益率的目的。使得這類基金往往在認準一個方向後就孤注一擲地進行全倉操作，最大限度地攫取利潤最大化，也使得風險擴大到了最大化。
