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此時她看着靜靜趴在車庫裏的u5000，仍不禁爲它的外形震撼，厚重，堅硬，彪悍，霸氣，彷彿一隻沉默的鋼鐵巨獸，半闔着眼打盹，人在它腳下只能屏息仰視。
左安安自認並非愛車人士，也不禁爲它的風采傾倒。
劉先生很熱情地介紹着：“……爬坡能力絕強，它能非常容易地爬過陡坡，爬坡角達到45度，傾斜角38度，涉水能力達12米多。管型車架經過強化，絕對抗扭抗撞……離地間隙大，底盤高，通過能力很強的……還有還有，真皮座椅，音響頂級，花了好多錢的……”
左安安打斷他：“這麼好的車子爲什麼要賣？真像網上說的，是撞死了人？還是車子本身有問題？”
劉先生臉色一變：“哪能啊？車子是我侄子一時衝動買的，後來發現底盤太高，說坐在裏邊駕駛好像開過山車一樣，太難開，正好他們家移民國外，就託我把車賣了。”他沒說的是這車子雖然沒撞死過人，但侄子去野外玩的時候撞死過國家一級保護動物。
第一次開就見血，太不吉利，侄子也確實覺得不好開，怕下一次就是撞人了，這才拉出來賣了。
又怕撞了保護動物的事被揪出來，就沒走正常程序掛賣。
左安安蹲下看，這車低盤有五十厘米左右，加上車板和座位高度，駕駛員坐在駕駛位上對地面是絕對的俯視。不過要說難開也不會，畢竟大型卡車更高的也有，只不過這車主要在險峻艱難的地形上開，更添了刺激，心理素質不過關的話，上坡下坡就夠嚇人了。
