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，但是香港這?條線，就看武漢什麼時候淪陷了，做最壞的打算，以後只能走越南到昆明再到重慶的路線。昆明和重慶，這?條沿線是不是輪胎消耗最大的？”
上輩子，滇緬公?路是西南二十萬老弱婦孺搶出來的公?路，路況險惡，輪胎消耗極大。
就像他?爸說?的，當時國內工業重鎮基本都圍繞在上海周邊。
第二次淞滬戰役拖住了日?軍幾?個月的時間，給工業內遷爭取了時間，但是內遷困難重重損失也慘重。這?個時候靠着國內自己投資不現實了。
上輩子是父親跟隨華僑慰問團回到國內，看見境況，和幾?位同行相?商，在昆明和重慶開設了輪胎複製翻新工廠。
在只有滇緬公?路作爲唯一通道的40年?，在炮火中，那麼多設備要運輸進去，那是何其困難。趁着現在廣州沒有淪陷，滇越鐵路還開着，機器運進去會簡單些。
老爺子拿了放大鏡仔細看地圖：“一家工廠用上五六十萬法幣夠了吧？”
“僅僅翻新嗎？橡膠硫化……”大爺細數製作工藝，“最多六七十萬。”
“投兩家。”老爺子決定，“我跟林先生說?，讓他?跟國內聯絡，我們在昆明和重慶放各放一家工廠。”
