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第191章彼之道，還之彼身
建安十一年，冬。
有了劉琦、劉備的支持，霍峻率軍士及水手六千人，攜帶大小船隻兩百餘艘，在江左商賈作爲嚮導的情況下，出長江口，沿着海岸而行。
自春秋起，華夏先民便有航海的歷史，但由於造船技術的不足，他們只能沿着海岸而行。凡遇狂風暴雨，船隻則必須靠岸停泊，以免發生側翻傾覆。
即便是在造船技術不足的情況下，江左與遼東半島、朝鮮三韓也存在經濟上的交流，如南方的陶器、漆具等物通過海路，傳到遼東半島及三韓地區。
但由於漫長的遼東海路，江左商賈更多沿着海岸線到徐州，將特產販賣于徐州商販。再讓徐州商賈轉一手，在山東半島上船，沿着兩個半島間排列的海島逐一航行至到遼東。
長久以往下來，這條從江東出發，歷經淮河海岸，抵至東萊；再從東萊出發，前往遼東的海上商路逐漸成熟起來。航道、季風、洋流、天象等航海經驗知識，被商賈船伕所掌握熟悉。
在大海間航行，風浪遠超長江流域中的風浪。那些沒有龍骨的艦船，在風浪中帶動下，船隻傾斜幅度大。那些龍骨的戰船因有龍骨支撐，船隻更爲平穩。
從京口出發，走海路至鬱洲，海路近有千里之遙。霍峻所率艦隊在嚮導的指引下，出於安全考慮，晝行夜泊，花費了半個月左右的時間抵達鬱洲。
