第83章 三模合一 (第2/9頁)
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這讓效率再次提升。
美賽時間看似是四天，比國賽時間長，但是對於萌新隊伍，或者實力不是很強的隊伍來說，時間可能並不夠用。
喫完午飯，周易也沒休息，直接與田一光開始了對第二問下手。
對於第二問，周易準備建立一個最優的個人功率分配模型，給出一個最優的功率分配策略，
用這個模型來描述騎手施加的功率與軌道上的位置之間的關係。
緊接着建立一個單目標規劃模型，以比賽時間爲優化目標，以騎手狀態和軌道條件爲約束條件，以騎手施加的功率爲決策變量，建立一個描述阻力的阻力模型，並採用軌道起伏和轉彎模型來描述軌道狀況。
甚至周易還在此模型的基礎上，利用動態規劃-明dynaic程序，得到了最優功率分配策略和相應的最短時間分配策略，
進而研究賽道條件和車手狀態對車手功率分佈的影響。
可以說，第二問與第一問一樣，數學模型完美至極，無懈可擊。
