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即使如此，胡文海還是硬着頭皮宣佈，以後他的專屬商務機就是這架新舟60了。沒辦法，自己投資造的飛機，哭着也要坐下去了。
別看胡文海表現的多麼不堪似的，但實際上新舟60在市場上倒不是真賣不出去。因爲價格便宜又不用花外匯，西北西南的一些小航空公司也願意從西飛租賃新舟60跑支線，而且國開行對新舟60的租賃提供扶持性貸款，這裏面有不小的利潤空間。
除此之外，新舟60在非洲也拿到了幾個訂單。雖然訂單需要貸款，不過都是老客戶了，總歸還是能賺回本錢的。而且新舟60是軍機的底子，皮實耐操的特點也很合黑非洲的需求。
新舟60的開發上，西飛也沒有賺到多少超額利潤。但他們在整機制造上嚐到了甜頭，對商飛的d-82國產化倒是上心了不少，那邊進度又加快了一些，也算是好事了。
飛機方面的發展結果喜人，但距離老百姓的生活還是遠了一些。倒是青島這裏如果能談妥，纔算是暫時有打個翻身仗的希望。
見到胡文海從飛機上下來，青島的領導們簇擁着一個人浩浩蕩蕩的走了過來。
“胡總，許久不見了。”
“我最近可是經常能見到張大哥，報紙雜誌上到處都是你啊！”
“哈哈，胡總就別開我玩笑了。”
