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当然，中英间的钢铁价格大战，也让世界其他国家的钢材工厂很受伤，比英国钢铁技术更弱的法国、意大利、俄国等国家也是损失惨重。不过，这当中出现了德国和美国的钢铁崛起。
德国因为跟中国结成战略同盟关系，所以一些中国先进的钢铁技术转让给了德国，加上德国本身就有克虏伯钢技术，所以冶炼出很好的钢材能够在中英钢铁价格大战中存活下来。
而美国则除了技术上不如中国，没有中国的先进炼钢技术之外，某种程度上讲，其他方面跟中国不相上下，因为美国本身就是资源丰富的国家，铁矿、煤矿分部集中易开采，生产成本甚至比中国还低，所以也在这场钢铁价格大战中存活了下来。
于是，一场中英钢铁价格大战，最终让英国损失到吐血三升，中国赢得胜利，但却也给了德国钢铁和美国钢铁崛起的机会。
这让李卫国有些始料不及，不过他没有放在心上，他有的是办法。
很快，基于钢铁世界老大地位的中国政府开始了汽车价格战。
此时各国都开始研究内燃机，制造出各种各样的汽车，但整体上都不如中国造的汽车。因为一些关键技术和资源无法掌握。
比如中国汽车的气缸发动机、轴承等材料，使用中国最先进的特种钢材料，里面甚至加入了碳化钨、镍铬合金等元素。国外无法生产这种钢材。汽车轮胎采用的橡胶，虽然全世界很多种橡胶。西方各国也寻找了很多种橡胶树，就是无法实现汽车用轮胎标准。他们都以为中国的橡胶来自吕宋州（菲律宾）的天然橡胶树，却不知道真正的原始橡胶树来自巴西热带雨林，李卫国故意让全世界都以为汽车轮胎只能使用吕宋橡胶树，把各国耍的团团转。
这样一来，中国一方面压低钢铁价格，却不直接出口钢材，转而支持民族汽车工业生产。汽车生产成本下降，但汽车销售价格却上涨了，中间获利巨大，让国外汽车同行羡慕嫉妒恨，不得不从中国进口各种发动机、轴承、轮胎等部件。
同时，中英两国相互承认专利权一事上，英国人突然发现自己吃了大亏，以前以为中国人不会创造，只会山寨英国人的发明，为此英国政府千方百计的主动跟中国签署专利保护条约。结果现在发现竟是自缚手脚，比如汽车的各部件相关发明和设计专利权，李卫国随便拿出一些历史上的经典汽车设计方案抢先申请专利。就让中国汽车行业大放异彩，更让英国人只能羡慕却无法去山寨，急的直蛋疼。
