第963章 高啓強，要造就造國民神車！ (第3/20頁)
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它的最低配，只要兩萬八千八。
不到三萬塊錢，就能買一輛滿電續航一百多公里，前後排可以搭載四個人，可以合法上路好開又好停，不限牌不限號的新能源電動汽車。
試問，還要啥自行車？
而且別看它配置簡陋，剛上市的時候，連安全氣囊都沒有，科技配置也少得可憐，乘坐舒適感也不好，但它好歹也是一輛汽車。
它是汽車，就可以買交強險和商業險，就可以正大光明的上路，不像開‘老頭樂’容易被抓被罰，真要點什麼事還可以報保險。
尤其是在當時國內大力扶持新能源汽車，不少原本對汽車嚴格限行和限牌的大城市，對新能源汽車都有優待。
燃油汽車的號牌，搖了一輪又一輪，始終搖不到號的人很多，花高價直接買車牌的人也不少。
所以不到三萬元的這款小車，真是還不如一張燃油車牌照貴。
但它卻不用搖號就能買，而且每天還不用限行，隨時可以上路。
這對那些用車需求很簡單，就是在大城市裏短途通勤，上下班幾十公里、接個孩子往返不到十公里的人來說，自然吸引力太大了。
