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“這也不是問題，你們先設計就好了，盛榮那邊會配合你們進行模具造型，我的要求也不是非常高，曲面差不多也就行了，成本的事情你們不用擔心。”黃恩博淡定的說道。
在沒有三維工業軟件的今天，做曲面造型是很麻煩的，圖紙難畫，模具難做，很容易失敗，一旦失敗了，嚴格要求的話就得重新開模，代價之高，很多公司都受不了，甚至連汽車公司都不願意在這方面太折騰，車型都是設計的方方正正，只有豪華品牌纔會考慮一下曲線造型來降低風阻。
因此，很多情況下，只要不是非常重要的部位，曲面錯了也就錯了，不與原設計相差很多就差不多了。
但即使如此，哪怕是要求不高的風扇外殼，全曲面造型也需要不低的成本及不短的設計期，只是黃恩博暫時也不急，這是長久業務，而最大的原因還是他手中錢也不夠開發這無葉風扇，更不要說後面的市場開發成本了。
管中明也沒再考慮太多，說道：“黃生，我明白了，那我們先根據這個這個示意圖來設計內部結構與尺寸。”
黃恩博點點頭說道：“好，不過除了要注意重量，還要考慮重心問題，不要頭重腳輕，另外，增加一個倒地斷電的功能，算是一個安全保護吧？”
“倒地斷電？”管中明聽了愣了下，他設計風扇也有不少年了，可從來沒聽過哪個風扇有這功能啊。
黃恩博說道：“其實也沒多大用，算是一個推銷噱頭吧。”
風扇的設計就不應該倒，除非被人撞了，這概率其實很低很低，完全沒必要有這個功能，不過，很多情況下，不必要的功能才更賺錢，比如後世高配汽車之上一大堆亂七八糟沒用的“高級功能”，很多人開了半輩子才發現自己的車還有這個功能，但這不妨礙汽車廠與4s店靠這些東西賺錢。
既然榮升準備走高端路線，自然就得有一些噱頭來宣傳，越多越好，雖然基本上也沒啥用。
