第75章 强行转机型（加更！求订阅！） (第2/9页)
梅子徐提示您：看后求收藏（猫扑小说www.mpzw.tw），接着再看更方便。
可在这个僵持不下的境地，徐苍想出了一个绝妙的法子。在飞机还未到一千英尺的时候就开始减推力，并且小幅度增速。
提出这个意见的时候，当时第一副驾驶还有些异议，因为正常的减推力增速高度是在一千英尺，提前减推力违反了正常操作程序。
可实际上，一千英尺的减推力增速高度只是蓝天航空的一个习惯性程序，而非飞机必须要等到一千英尺才能减推力和增速。
最低减推力的增速高度应该是参考起飞性能分析下方的标注，而剑川23号跑道的实际最低减推力增速高度应该是一百一十七米，其远远低于一千英尺。
飞机只要高于一百一十七米理论上就可以进行减推力增速的操作，所以徐苍根本就没有违反操作程序，反倒是提出质疑的第一副驾驶自己理论知识不扎实。
而光减推力还不行，即便减推力，飞机的爬升推力还是相当惊人的，指引而产生的上升姿态依旧会很大。为了跟上指引，势必又要带杆量极大，要是飞机还有问题，这么一带，飞机机头又得抬得猛高。要是飞机的上仰姿态过大，即便已经离地，不担心擦机尾了，但是依旧会进入了复杂状态，也是相当危险的。
所以，徐苍在比常规程序下提前减推力后，还进行了增速，这样就会减小指引的上升量，这样机长的抬升尝试就能在可控范围内进行。而且，徐苍没有直接增加到光洁速度，以防遇到特殊情况还要分出精力照顾襟翼的问题。
只能说这一连串的操作看似简单，可其中的深意是值得细细琢磨的。更别说，徐苍可不是深思熟虑而产生的想法，而是在千钧一发间灵光一现的产物，那是更加难能可贵。
王瑄一时难以接话，脸上阴晴不定，心中顿时起了一丝邪火。一个个的，自己的师父莫尚云，飞行部总经理陆景华全都在袒护那小子。
“陆总，不管怎么说，先等机务部传过来消息再说吧。如果真是飞机的问题，对徐苍的表彰，我没意见。”这已经是王瑄最大的让步了。
