第424章 上钩！ (第2/9页)
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此前，佳速航空的航线多在二三级机场之间，但是随着国内航线的升级计划，航线主体开始整体上移，越来越多涉及一级机场的航线申请被提交到jcab。
换做以前，佳速航空提交航线申请是一回事，jcab会不会批又是另外一件事，但是现在，jcab极为忌惮徐苍，这些航线也不是干系特别重大的国际航线，结果只会批下大部分。
最近一段时间，佳速航空的名声开始复苏。作为曾经的国民级航空公司，借着徐苍的东风开始焕发出新的生机。
随着佳速航空开始挺进一级机场，它对全日空等航企的国内市场开始出现愈发明显的冲击。
不过，如今全日空的恶名愈发发酵，此消彼长下，佳速航空渐渐蚕食了全日空的市场份额。然而，受限于佳速航空的机队因素，这种市场份额的变化还不算太明显，等到佳速航空的机队开始转型，运力将会大幅提高，那种攻守易形的态势才会更加明显。
全日空心里很清楚这一点，但是他们依旧选择接受徐苍的条件。
但是，徐苍已经离开日本了，在加拿大办完事了，他也不会回日本了，而是直接回国，后续所有的协议内容都会由徐苍的委托人岳笙来完成。
岳笙的压力还是比较重的，除了要主持佳速航空的机队转型，还要跟全日空签订协议，另外还要跟日航进行合并的谈判，以获得最大化的利益。
当然，这些都不是徐苍所要操心的了。
