第432章 苍青商用发动机/飞机有限责任公司！ (第2/8页)
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现如今是徐苍最后一段资金困难期，徐苍摊子铺了不少，还有不少贷款压力。虽说也有不少收入，但是大部分都是处于发展阶段，盈利能力还没有释放出来，现在最大头的收入还是之前在欧洲救了那一大票富豪而源源不断汇过来的钱。
不过，只要再等半年左右，主要是美国那边收购的资产开始正常运转，资金状况就能好很多了。
像是收购庞巴迪的业务本身没有花多少钱，主要是承担它的债务。不过，债务这种东西可以谈，对于未来盈利能力极佳的徐苍来说，压力并不是很大。
另外，转让一部分777的订单也可以获得不少的资金。
总得来说，未来半年不到就不打算再扩大商业版图了，收着心，半年之后等资金情况充裕了，就是冲德国慕尼黑再保险公司的时候。
翌年开春，沪上新木果业完成了水果烘干生产线的安装，原公司员工重新入职，算是平息了村民工作的事情，此后徐苍的鲜果空无再无阻碍。
不久后，徐苍的鲜果运输交由新成立的西北航空负责，而且据传西北航空已经在规划七架由737-300机型组成了货运机队。
在解决完沪上那边的事情后，苍青集团在蓉府注册成立，下辖苍青航空，苍青物流，苍青科技，苍青实业，苍青投资，苍青飞训，苍青通用。
其中苍青航空管理集团所有控股的航空公司，包括春夏航空，西北航空，翠鸟航空，韩亚航空，日本国内运输航空（佳速航空），这这个板块由易风负责。
