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江村小區的8個攝像頭，囊括了進出口和內外2個電動車停放點。
裏面的電動車停放點搭了雨棚，外面的露天臨街，都不影響竊賊們的積極性。
看視頻監控的時間長了，牧志洋和江遠就發現，過來偷電瓶車的，總共就是3個人。
一位是在工字鋼下方可能留有指紋的衝鋒衣男人，約莫二十多歲的樣子，基本都是採用萬能鑰匙暴力開鎖，集中來過幾次以後，就不再來了，估計也是怕被保安之類的認出來。
另外兩人一夥，更加暴力，總共來過兩次，都是晚上開一輛電動三輪車過來，停到門外的電動車停放點旁，看有未鎖地樁的電動車，就剪斷電池旁的保險絲，再用磁鐵貼了喇叭，解決了報警就直接搬走。鎖了樁的電動車，則用液壓鉗剪斷鎖車的鏈條鎖或者U型鎖，再將之搬上三輪車，一次偷走多輛電動車。
江村小區屬於縣城的邊緣地帶，縣衙所在的南岸相對繁華，北岸就是些新建的居民小區，以及配套不全的街道，犯罪嫌疑人偷了電動車，三拐兩拐的就等於出城了，尋都沒處尋去。
“都好沒技術含量。”江遠將監控視頻看完了，又將搬運組丟菸頭和垃圾到路邊排水溝的畫面翻拍到了手機裏。不由評價了一句。
他以前想象的，或者認爲的，開電動車至少需要開鎖技巧這件事，在兩個組別中，都沒有絲毫的體現。
而且，從效率和實用性上看，這兩個組別採用的方式，竟然還都比用開鎖的模式好。
因爲技術開鎖總歸是需要一點時間的，再快的開鎖，無非就跟第一組的暴力開鎖一樣，轉兩下打開，不可能再快了。而要是技術開鎖的速度再慢一點，弄不好還要被人懷疑。
