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要麼，被雙隆給喫頂了，咽不下，吐不出，讓它直接給噎死。
就是搶救過來，也會變的半死不活。
但有一點它和現代的想法是一致的，那就是讓雙隆繼續爛下去。
雖然，李振宇將它貶低的一文不值。
可雙隆此前依然是本土銷量排行前三的造車企業，輝煌的過去以及戰爭時代的技術積累，更是一筆寶貴財富。
如果不是這樣，當年也不會引來各方巨頭，將它納入自家的海外體系。
新能源技術，雙隆進入研發階段不久，有些拿不出手的小成果。
不過，在柴油機的技術及積累上，雙隆有足以自傲的成就和專利鏈。
李振宇接手雙隆汽車，三鑫有可能會置身事外。
