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儘管作爲航天員,他們知道,由於質量不足以讓自身變成球體,宇宙中各種奇形怪狀的小星體很多,這種形狀其實並不算特別稀奇。

由於兩者軌道相近,“火衛三”幾次與之擦身而過,他們能清楚它在以板磚長軸緩緩自轉。

當然說是擦身而過,其實也差着100多公里,以火衛三的質量,基本不會影響熒惑三號的運行。

在震撼與激動之中,七名名宇航員通過儀器,在空中辨認出了計劃中的火星登陸點。

“全體準備!着陸!着陸!”

當飛船飛掠阿爾達西亞平原上空時,隊長王東紅一聲令下,飛船再次點火,調整軌道。

王東紅是霍克島老資格的航天員了,今年不過28歲,但經驗極其豐富,他參加了霍克島第一次載人登月,不過當時他並沒有登上月球,而是獨自留在月球軌道的指令艙內。

後來他又多次登陸月球,並且在月球上有累計一年多的常駐記錄。

飛船不斷下降,王東紅開啓了手動駕駛模式,打開降落傘,同時利用推進器反向減速,對抗火星的重力加速。

火星的引力是月球的2倍多,不過火星如今擁有了濃密的大氣,能夠通過降落傘的方式,進行減速。

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