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林愛青最先檢查的就是油箱, 這是最基本也是最容易被忽略的地方, 哪怕司機師傅說檢查過油箱了，林愛青也還是再檢查了一遍。
看過油箱後, 林愛青再領着楊鐵蛋開始檢查油路系統, 立馬就發現了問題，“師傅, 您這是自己加裝了個濾芯？加多久了，有多久沒清理了？”
這臺卡車採用的是筒式空氣濾清器濾芯是乾式紙質, 爲了防止濾芯過髒及堵塞而導致灰塵進入氣缸, 延長柴油機的使用壽命，一般司機師傅都會再加裝一個濾芯。
棉紡廠拉貨的解放重卡, 也都是這樣的。
“有一年多了, 這東西不回不行呀。”司機師傅忙點頭, 跟着湊過來, “是濾芯出問題了？要換？”
林愛青把地方讓開，指着透明的那截油管給司機師傅看, “管路密封不嚴, 進空氣了，您仔細看這裏，有氣泡流動。”
司機師傅和楊鐵蛋都全神貫注地看過去, 果然看到有氣泡流動。
知道問題後, 就容易解決了，這也不需要什麼特殊的工具，修理站直接就能處理, 等把空氣排完後，林愛青又幫着檢查了輸油泵和噴油器的噴嘴偶件。
“一般柴油燃油系統的空氣在靜態時可以排盡，但還要考慮到柴油機運行後的情況。”林愛青邊檢查，邊跟楊鐵蛋講注意事項。
“有的柴油機排盡空氣後再運行，一段時間後，油路還會有進空氣的情況，所以得提前檢查一下，看噴嘴偶件是不是存在卡死或者關閉不嚴的情況。”
