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西蒙理查：…… 不是羅迪你都在全息網上混些什麼圈子？還是你加入了什麼奇怪的粉絲團體了嗎？！ 剛想教訓孩子，卻聽一旁的兒子忽然開始歡呼。 “啊啊啊啊啊！到到到到到了嗎？！這就是月月月月球嗎？！” “我的天華國航天也太貼心了吧！竟然直接開 直播登月（下） 瞳孔劇震在醫學上被稱爲眼球震顫, 是一種非自主性、節律性的眼球擺動或跳動，除去病理性的因素，心情緊張也是導致症狀出現的原因之一。 此刻的西蒙理查，身爲大米國航天局副局長, 真正在業內耕耘多年的技術官僚, 沒人比他更難以接受呈現在眼前的這些畫面。當週圍的全息網網友都在驚叫歡呼時, 西蒙理查的內心早已成爲荒蕪的冰原, 他比任何人都希望這是一場玩笑, 是在攝影棚裏搞出的惡作劇！ 變速！滑翔！怪華國人有底氣高速脫離地球，原來他們根本不擔心墜毀的問題，即便是月球表面沒有平坦到可供着陸的機場跑道，但反重力懸浮根本不需要機場，有需要它甚至可以讓飛船超近距離懸停在月球表面！ 當你在無限接近於月球表面的高度懸停，儀器損壞根本就是個笑話, 工作車都可以直接從垂放到地面的棧橋擋板上開下來了！ 但這只是個開始。 飛船停穩後大概半小時的時間，一臺小型的月球工作車出現在畫面中。 這車的造型十分吸睛，硬要說的話很像一個揹着大大貨倉的烏龜。它的速度不快, 像是個年邁的老者一樣路過月球飛船的前置攝像頭，慢吞吞地消失在畫面左側。 西蒙理查聽到周圍有人大笑。 “這是個啥？打醬油的路人嗎？！” “開這麼慢，這要是在藍星我都要投訴它阻礙交通了！” “用不用給它畫個斑馬線或者專用車道啊？！” 也不怪網友們這樣促狹，實在是這輛工作車和之前月球飛船的颯爽半點不大, 畫風奇特到像是槍戰片忽然穿插了青春疼痛劇的廣告。 之前月球飛船降落的時候, 那可是一腳剎車一腳油門的狂野開法, 讓打開了五感全息效果的觀衆充分體驗到什麼叫在死亡線上反覆橫跳。 電梯坐過嗎？華國月球飛船的搭乘體驗很像是搭乘電梯，一頭紮下來的時候有強烈的失重感, 覺得自己很可能下一秒就要一頭撞死在環形山裏。 可在失控下降到一定高度後, 電梯忽然又開始上行。別問爲什麼, 反正就是這樣上下調整了兩次之後，電梯變成勻速下降，然後穩穩靜止在月球南極。 這個體驗可比過山車驚險多了，比跳樓機還難以預料，許多心跳過於異常的體驗者在中途就被強行斷開連接，全息網還貼心地幫他們通知了緊急聯絡人，建議其關注健康狀況。 有了月球飛船的珠玉在前，慢吞吞的工作車就顯得格外違和。尤其它在即將開出畫面的時候還回了個頭，似乎是在觀察觀衆的反應，十分具有喜劇效果。 西蒙理查可沒笑。 他是航天專家，是大米國“重返月面”計劃的主要參與者，他比其他看熱鬧的網友更能發現一些敏感的信號。 比如這輛慢吞吞的月球車，它雖然底部安裝有履帶輪，但卻完全沒有使用。 事實上，說這輛月球車行駛的慢是不準確惡，因爲它根本沒在行駛，它的履帶輪與月球表面有一定高度的空隙，它實際上是在月表緩慢的飛行！ 這應該就是傳說中華國人的懸浮車技術了！ 西蒙理查是知道華國人造出了懸浮車的，中東大區土豪國親王曾經高調炫耀過他的超豪華懸浮車，視頻流傳全網，羅迪也曾經發給他看過，令他印象深刻。 但他那時候並不覺得是懸浮，而只是利用噴氣製造的噱頭。 畢竟土豪親王是在他沙漠中展示他的新玩具，畫面中漫天黃沙飛起，讓人沒辦法分辨是自然風還是噴氣。 ——而且真正的磁懸浮也不可能那麼高吧？那需要多大的斥力？你看他車下面還有越野車停着呢，這就不符合常識。 ——華國人不可能搞出真正的懸浮。 西蒙理查記得當時自己是這樣跟兒子羅迪解釋的。 可此刻看到眼前的場景，他忽然又不確定自己的論斷了。畢竟畫面中的工作車從右側慢吞吞地開到左側，履帶下方可是沒有一絲氣流的波動。 這可是月球！月表都是細細的沙塵！月球的重力又遠小於藍星，只要有一丁點的力作用，月塵是不會沒有變化的！ 最關鍵的，它還能在原地停頓？！ 月球磁場極弱，如果是磁懸浮的話根本支撐不了這麼大的物體懸停和飛行。 難道是反重力？！ 西蒙理查捂住眼，他覺得自己可能又要開始眼球震顫了。 華國人真的掌握了他們不瞭解的黑科技，除非有證據證明這個黑科技是電腦特效技術，否則大概率他們在這場登月競爭中要輸掉一輪。 最要命的是，拉維斯局長高調宣佈要發射大米國的月球飛船，將原本應當在一年後進行的實驗提前到明天，擺明了是覺得華國真的在玩噱頭，準備玩個當場打臉。 可問題是，誰打誰的臉，這事兒還真不一定。 西蒙理查在航天局工作多年，他很清楚自家月球計劃的進展，那根本是還沒完成的試驗品，貿然送上去成功幾率並不大。 拉維斯局長只看到了華國直播遮遮掩掩，只看到華國的月球車慢吞吞，但他怎麼就沒想過這可能只是華國人想讓他們看到的東西呢？！ 攝像頭就只有一個，視角還位於飛船的前側，所以到目前，他們雖然看到了華國飛船的降落過程，但卻沒人知道這架飛船到底是什麼樣的？有多大？使用了什麼火箭發射？甚至無法確定鏡頭前的這個工作車是不是飛船上唯一的月表設備！ 萬一，他是說萬一，萬一鏡頭背後還有一個裝卸門呢！？ 西蒙理查頭痛欲裂，但他剛剛收到拉維斯局長的電話，對方誌得意滿地通知他回來加班，爲明天的發射做準備。 掛斷電話的西蒙理查沒搭理這個政客，他躺在沙發上，閉着眼睛仔細回憶了之前看到的降落過程。 ——那時候他聽到羅迪大喊“降落了”，於是急急忙忙上線。排隊進直播間花了他一點時間，等他進來之後，看到的就是華國飛船第一次反向加速的過程。 嗯，應該是第一次……或者第二次的反向加速，最多不超過第三次，因爲他目擊的下落速度很快，不之後又有兩次變向調整才確定了最終着陸點。 華國人沒有公開這次降落的具體數據，所以他只能憑藉目測大致評估。 不過從多次調整下落和反向加速情況可以看出，這次華國月球飛船的載荷非常大，不可能就這一輛月球車，華國飛船中應該還有其他載荷。 不過這也不好說，畢竟那輛慢吞吞的龜速車是懸浮着走的，沒辦法確認它的載荷有多少。如果它是有重量合金製造的，又搭載了超重的儀器……那得有多重？！ 其實西蒙理查猜測很精準，本次登月的工作車的確不只有這一輛。 就在鏡頭背後，一輛比“慢吞吞烏龜一號”（寧小統擅自命名）還要大十幾二十倍的巨大工作車，正朝着鏡頭相反的方向飛行。 這是未來將要紮根月球的原始基地一號。 基地一號採用自走設計，會在預定的位置拆解組裝，並啓動內部的生態倉。
