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葉辰道：“問題不大，我可以解決，退一步說，如果他們不太想給授權，還可以跟他們斡旋一下，大不了我們自己用，不打他們的名號就是，只是還得賀叔叔分析一下，AI在汽車領域到底有多大的實際應用價值。”
賀遠江道：“我個人感覺，AI在汽車領域的應用價值是非常高的，尤其是AI助手、智能輔助駕駛以及汽車狀態的動態調整方面；”
“AI助手可以理解爲就像現在的語音助手，但語音助手這東西幾十塊錢買個智能小音箱就能實現基礎功能，但要成爲AI助手還差得很遠，語音助手需要你開口給它下達命令，AI助手可能不需要你說話，通過分析你的用車習慣，根據你出門的時間、穿着的風格、乘車的人數，就能夠判斷出你可能要去哪裏、做什麼，直接爲你調整合適的溫度、座椅以及路線規劃和導航；”
“還可以通過分析你的表情和呼吸、心率，就能分析出你大概什麼樣的心情、需要怎樣的音樂、空調以及駕駛模式，甚至還能陪你聊天、跟你聊你擅長的專業領域，如果你是一個商業精英，那麼你的AI助手每天在你開車的時候，會主動跟你聊最新的商業新聞，並且還能給出它個人的獨特見解，它可以和你探討、幫你學習、替你分析甚至與你辯論；”
“除此之外，智能駕駛如果有AI來參與訓練，並且由AI來對道路大數據進行分析，也肯定能讓智能駕駛的智能化程度更高、更聰明也更安全，市面上的智能駕駛，依託的要麼是毫米波和激光雷達，要麼是純視覺，每一種都有非常明顯的優勢和劣勢，但基於AI的智能駕駛系統，一定會比其他解決方案更優秀；”
“而且，AI更大的能力，是通過其強大的自主意識以及天量的算力，來對我們的大數據進行詳細分析；”
“一旦車的銷量不斷增長，每一位車主每天在路上行駛都會爲智能駕駛的數據庫提供珍貴的大數據，這種大數據在AI的加持下，有着極大的想象空間；”
“如果現在我開車從某條公路的某個位置經過時，車輛發生了比較明顯的顛簸，傳感器捕捉到減震的異常之後，會立刻將傳感器數據，以及當時拍攝的路面畫面實時通過雲端上傳到處理中心，而處理中心的AI模型可以在極短的時間內判斷出這個位置的路面存在一定的損毀，它立刻就可以把這個問題標記在車機使用的高精地圖上，同時下發給實時位置在這附近的車輛，當其他車主駕車接近這個位置的時候，車機就能夠發出提醒，告知對方前方路面有較大起伏，建議減速到多少以安全通過；”
“如果更智能一些的話，那我們的車機有可能在我的車接近異常路面的時候就直接做出判斷，提醒我減速的同時，把情況上傳到雲端，提醒所有會經過這裏的車輛減速；”
