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就像賽車手都更青睞手動擋一樣，再勞斯萊斯、布加迪威龍，在拉力賽道上纏鬥，可能還真沒一輛爆改過的破鋼炮兇悍。
還指了指那輛五對輪：“加裝了不少毫米波雷達、火控警報系統，就像現在的新能源車智能駕駛那樣，但這個肯定比公路上的所謂智能駕駛先進多了。”
重型坦克硬是捱了這發“炮彈”，因爲體重笨拙，在這種小快靈面前，再強悍的裝甲都反而成了累贅。
但也在最後時刻，儘量斜角，把最強裝甲部分甩到對敵面來應對。
換來車身傳感器的評估是沒有被擊穿。
純屬用強大的盾來抵禦老坦克的落後彈藥攻擊。
而且通過這種炮擊，來拖延五對輪的衝刺，要知道老坦克並不具備行進中精準開炮的能力，那五對輪不是“機器人”操控，根本做不到稍微停頓立刻開炮還那麼準。
一般人還沒來得及從頭暈腦脹中醒來呢。
但重型坦克就能慢悠悠的一邊打，一邊走，還故意巧妙的把最強裝甲一直對着五對輪，陀螺儀控制的穩定系統，讓炮口一直在顛簸中都牢牢鎖定對方。
讓五對輪只能不停兜圈子，到處跑！
