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車長姓劉,叫劉國友,鐵路上的職工,跟李學武他們不在一個系統。
四人互相客氣了幾句,簡單說了說情況。
李學武跟着劉車長來到調運車站運轉室等待。
車站值班員說的很準,也就是十多分鐘的時間,李學武便聽到外面火車轟隆隆的聲音。
順着運轉室的窗戶向外望去,但見168次的人民型本務機車和一臺建設型的蒸汽機車重聯,拉着長長的一列車廂從裝卸車間沿着專用線駛了出來。
李學武目測了一下,這列貨物專列大約有40多輛車。
劉車長見李學武看的新奇,解釋道:“這一看就是超長列車,因爲京城這條線的限制計長是42,是31、2節車廂的長度,40多節車肯定超長的”。
李學武點了點頭,這東西自己沒接觸過,懂了也沒用。
這40多節車廂中,有1輛客車,其餘的都是封閉箱車。