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“所有的設備都已經到港，與工程進度近乎吻合。”
營城造船廠副總工程師趙宏圖戴着藤編頭盔站在船塢工程鋼結構棧橋上，對着來調研的紅星廠管委辦副主任李學武一行做着新標-貨船-2號工程的介紹。
鋼結構棧橋下面是一派忙碌的景象，海風很大，太陽很毒。
但據現場工程監理和管理負責人介紹，目前自然環境並未對工程進度造成任何阻礙。
“我們會在9月份之前完成2號船塢的基建部分，”他指着遠處另一個施工現場介紹道：“這一批施工隊會與隔壁輪換。”
“3號船塢與2號船塢的施工工期僅差了一個月！”
海風很大，吹得棧橋上的人都有些站立不穩，趙宏圖在極力更大聲地講解。
李學武聽的很認真，他身後的調研團隊雖然沒有辦法做記錄，但會盡量在報告中還原現場的施工情況。
“幾月份封凍？”
就在趙宏圖的介紹告一段落時，李學武問出了最爲關心的問題。
