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抛下一句话,李爱国推着自行车离开了。
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“砂箱高度降低10mm,宽度减少5mm,挡烟板降低10mm这样能够有效降低风阻,同时还不影响刹车效果。”
“煤水车转向架上拉杆改为可调式,转向的时候,更加安全”
“大隔板增加压筋,轮摇鞍座构架孔加套,水柜加固,坚固性大大提升。”
匈牙利人民铁道部专家团都是实干派,一大早便来到了前门机务段战场上。
在纳吉·山多尔的带领下对爱国型蒸汽火车头进行了全方位的检查。
其中有几位工程师模样的同志引起了李爱国的注意。
这几人明显非常懂行,瞬间便从细节的改进中察觉出改进的目的。
李爱国冲着纳吉·山多尔递出一根烟:“老山多尔,这几位同志是什么单位的?”