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都不玩了，只剩Z國廠商。只此一家、別無分店，不是更好嗎？
事實是：人家一定會同時以高關稅壁壘關上市場大門。
也就是說，將來Z國的電池汽車，只有國內和部分新興經濟體市場。
這很明顯是國際玩家聯合起來，對Z國電池汽車發展計劃的圍堵。
據說G省領導對“G-G電池”項目的態度也猶豫了起來。
總投資規模三十億的項目，如果產品沒有市場前景，省國資的負擔壓力也是很大的。
副董事長王一博、董事總經理付濤是G省委派的高管，他們倆與董事長金智敏商談這事。
王一博50多歲，年齡最長。他問道：“金董，假如省裏後續資金拖延到位，你的意見如何？”
金智敏道：“如果省裏不看好這個項目，可以讓出部分股份，引進第三方股東。這第三方股東你們介紹也可，我來找也可，但必須得到我們雙方一致認可。”
