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既然熟悉了賽道，又主動讓了這麼久，那也沒有必要再裝下去了。
龍飛在到達賽道T1彎前，腳踩油門剎車退到5檔280公里/小時的速度向右過彎，賽車在T1彎有超車的機會點。接着賽車迎面過來的是個連續的複合右-左-左彎道T2-T4，這個連續彎道前後有着12米的垂直落差，T1彎和右T2-左T3連續彎道同屬螺線型收縮的彎道，其半徑是從R=93.90米收縮爲R=31.8米。
龍飛在過這個連續的複合右-左-左彎道時並沒顯出特別慎重，賽車的平衡性把握的相當精確，事實上此時彈跳和轉向不足都會讓賽車偏離最佳走線，稍有不慎賽車甚至在出彎時有可能與前面的奔馳車發生相撞或衝出賽道，不過龍飛卻是忽的一聲便出了彎道。
接着龍飛大腳重踩剎車，將車速退換到3檔185公里/小時切線過第一個右彎T2，在接下來的左彎T3賽車是以165公里/小時過彎，隨後賽車再稍放油門以3檔192公里/小時通過後一個左彎T4。
前面的奔馳車已經越來越近，龍飛微微一笑，喃喃道：“吳兆明，你的確算得上是個奇才，不過爲了你的將來，今天我沒法讓你了！”
嗡的一聲，法拉利再次加速，以肉眼難辯的速度迅速將奔馳車甩在後面，儘管吳兆明已經將油門踩到極限了，可與龍飛的距離依然在逐漸拉大，比賽前他特意看過龍飛那法拉利了，絕對是原裝的，也就是說百分百未改裝的，那既然如此，速度如何會達到如此駭人的地步，這似乎有違常理。
不管吳兆明如何的努力，但距離仍然在拉大，到第二十八圈的時候，龍飛已經超越了他至少三圈，而總圈數只有56圈，按如今這樣的態勢發展下去，龍飛至少要超越吳兆明八圈左右，而龍飛此時的圈速絕對在1分五秒左右，這也是如今正式賽事中無法達到的速度。
聽到越來越多的呼喊聲傳來，龍飛突然意識到自己好像跑得太快了一點了，但現在要減速恐怕是絕對不行，那樣放水就太明顯了，吳兆明八成能看出來，那樣一來豈不是大大的打擊了他的自尊，再說龍飛也是打定了主意要贏這場比賽的，只是他現在不想贏得那麼過份了。
看臺上的衆人都一起站了起來，有人開始抱怨吳兆明放水，更有人開始大聲的呼喊“法拉利加油”，沒辦法，他們剛纔在外面並沒有注意到龍飛的名字，此時想問，葉倩卻像是喫了火藥，逮誰都是一陣兇，誰還敢問呀，所以只好這麼呼喊了。
而越是如此，葉倩的臉色越難看，她跟許多人一樣，認定了這是龍飛和吳兆明在演戲，否則怎麼可能出現這樣的局面，車神吳兆明啊，怎麼可能輸給一個無名的小保鏢，不可能，絕不可能！
