第72章 (第1/8頁)
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夏東籬好奇小李助理的小電驢好久了，現在難得有了嘗試的機會，他油門一支，承載了兩個成年男人重量的小電驢便輕輕鬆鬆地行駛在了小錦村的公路之上。除了在上坡時候略顯喫力外，小電驢在平地的表現可以說是非常優秀了。
在四輪車已經很普及的現在，二輪車依然佔有巨大市場份額的一個重要原因就是它的自由感。
而且用手操作比手腳並用要方便得多，車把操縱也比機動車簡單，微微一動就能改變車子的行駛方向。
沒有車廂的隔閡，車主可以和大自然做最親密的接觸，這種完全不同的駕駛感受讓夏東籬有些蠢蠢欲動。
其實對他來說如果不是要帶着大米出門以及大采購的需要的話，的確是小電驢出行比較方便。小錦村畢竟只是個下級村，所屬的縣鎮也不是大城市，統一的道路規劃還沒有普及開，開SUV還是有些不太方便的，有時候停車就有些難。
加上農村好多路都沒有紅綠燈，就算有，村民一般也不會理會——這裏來往車輛少，空無一車的大馬路上讓村民在那傻傻等着也不太現實。
本地人是已經習慣了，但夏東籬有時候開車都會有些心驚膽顫，即便前方是綠燈也要仔細觀察。
尤其是有一次晚上他被幾個在馬路上追逐打鬧的小孩嚇過一次之後，每次開夜路都有些心理陰影。
雖然說如今改革後的交規已經明確了責任劃分，不再像過去一樣完全偏袒行人，但對於一個正常人來說如果撞了人即便沒有了金錢和法律責任，精神壓力也是巨大的。
或許有人會說，機動車司機就應該隨時隨地地觀察周圍啊，那樣就能避免很多交通事故。但其實車子本身由於構造的緣故，車輛的左右兩邊都有15度左右的死角區域。
