第110章 米忽悠的消息 (第2/3頁)
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wtI原油期貨在各種消息的刺激性，多頭主力潰不成軍、一瀉千里，最終跌破48美元大關，創出最近一年原油價格新低。
奇蹟投資的期貨業務部的值班員工們，雖然一夜沒睡，卻一個個興奮的跟打了雞血似得。原油每下跌一美元，對於奇蹟投資來說，就意味着1.4億美元的利潤。雖然這些錢不是自己的，但是獎金和分紅是絕對少不了的。
李月祺看了看K線圖，上面顯示，這輪原油行情做完，黃金、原油等主要期貨品種上半年就基本趨於平穩了。
李月祺也不是瘋狂壓榨員工的老闆，他當即承諾，等這輪原油行情做完，就給大家放個長假，有公司出錢，安排期貨部的高管和員工們新馬泰十日遊走起。
期貨部門的人非常高興，一個個狂叫老闆萬歲。其他部門也非常羨慕，不過他們知道，這是期貨部的那羣傢伙拿命拼來的。
期貨和其他投資方式不同，一般是24小時交易，尤其是外盤的期貨品類，成交量最高、波動最大的時間段往往是國內的深夜甚至凌晨，這就造成了期貨部門的人必須天天值夜班，大多數時候甚至需要24小時有人值班。
而且由於李大老闆的重視，期貨部已經成爲奇蹟投資最穩定的獲利來源（期貨和現貨的交易方式差不多，只是交割方式略有不同，所以公司的現貨交易也是由期貨部完成的），每次乾的都是大活，利潤和提出都非常豐厚，目前真個公司所有人領的工資，多多少少都有期貨部門這羣傢伙的貢獻在裏面。
期貨市場這邊的走勢趨於平穩，股票市場就徹底瘋狂了，隨着南車和北車即將合併，成立超級超級高鐵製造公司——華國中車的消息在市場上發酵，徹底點燃了大牛市最後的瘋狂情緒，南車和北車開盤五分鐘既宣告漲停。當天下午，南車和北車同時宣佈停盤進行股改，將以南車吸收北車的方式，完成兩家公司的合併。
