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低速擋最高180公里,中速直接飆升到540公里,而高速擋,自然就是電動機車的極限速度,每小時720公里。

這個檔位和孔慈以前駕駛的電動車不一樣,並不需要從低到高慢慢升檔,也就是說,如果身體可以承受得住的話,可以直接高檔起步,電動機車可以在極短時間內加速到最快速度。

孔慈可不是傻子,他可不想親自嘗試這極短時間的精確秒數,這種極致的推背感,都是留給駕駛機車的機器人的!

人類的脆弱身體,怎麼可能承受這麼誇張的加速度。

雖然想要體驗狂飆的感覺,孔慈還是檢查了一遍護甲,將檔位撥片調到低速檔位,這才按着紅娘娘提供在紅外眼鏡上的路線圖,緩緩離開機場。

雪峯空城空曠的道路上,確實乾淨得多,孔慈以120邁的速度,飛快駛過幾個路口,纔看見一輛失事的汽車。

孔慈放慢車速,看了車裏一眼。

“是個可憐人,應該是卡在車裏,最後失血過多死掉的!”

看着駕駛位上的白骨殘骸,孔慈職業病犯了,再次分析了駕駛員的死因。

不過這一次,他可沒有讓施工機器人行動,只是在心中默唸幾句祈禱語,繼續向前方趕去。

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