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當引擎功率已經達到正速度以後，夾持器果斷進行釋放。
減速器憑藉自身的動力開始緩緩向前。
#目前減速器以達光速的79.%相對速度每小時10公里。#
加速的過程很漫長，用了幾分鐘減速器才脫離了飛船的船身。
船艙蓋緩緩關閉，內部的散熱系統正在將減速器產生的剩餘高溫引導向外界。
不過最初約束減速器的夾持器就沒這麼幸運了。
雖然思旭爲其使用的是氫金屬合金，目的就是因爲本身這種材料具備極其優異的能量傳導效率。
可即便如此，減速器那已經達到最大效能的熱尾流依然將它的表面燒熔。
現在整個夾持器除了能依稀看到它原本的樣子以外，整個細節已經基本如同融化的冰淇淋一般塌堆在一起。
