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再加上零零散散騎着自行車去趕早班的人們，和當時城市運輸主力——蹬着平板三輪拉貨的三輪車伕。
一下就讓這條全國最着名的大街變得生動起來。
只可惜啊，如此精彩的風景體面的景象，也僅僅限於從天安門到友誼商店這段兒路程。
當寧衛民從王府井路口下了車，倒車上了大一路，等到一過了永安裏就又完蛋了。
因爲此時建國門立交橋纔剛剛竣工。
建國門一帶，除有限的幾座建築之外，一片平曠。
這就是這個時代城裏與城外的界限。
一旦逾越了這裏，就算是出了城，連緩衝的城鄉結合部都沒有。
想再看見成規模化的建築，只能等車開到大北窯了。
而後世知名的CBD地區，現如今還是京城的工業基地。
