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高小壯來了精神，坐直身子道：“說到這個石灰，小的瞧着就很便宜了，小的問了三四個店家，價格都差不多，一兩銀子能買一百鬥，不過有一點不大好，就是他們只管出貨，卻不管運送。”
高務實點了點頭，心裏默默計算了一下，暫時沒做聲。
一斗等於十升，一升差不多有三斤上下，就按三斤算吧。也就是說，一斗就有三十斤，按照高小壯打聽的價格，一兩銀子可以買一百鬥，也就是差不多三千斤的樣子……就算石灰很壓秤，但三千斤石灰才值一兩銀子，也難怪對方不負責運送了。
其實這還真是高務實誤會了，那些店家不肯運送並不是因爲人工費太貴，而是因爲沒那麼多的運輸工具。要知道就算是木輪板車，要運送三千斤石灰也得有個十幾二十輛車才搞得定，而對於店家來說，這麼多木輪板車拿來送石灰，肯定不如拿去進貨以及給一些體量較小的貨物買主送貨，這麼一比較，送石灰就很不划算了。而他們進貨的渠道都不遠——京城周邊就有很多石灰礦，那些石灰石都是礦上負責運送給他們的。這年頭，礦工都是真正的苦哈哈，歷來都是賣最苦的勞力，賺最少的錢，實在是慘得很，所以自古礦工起義都是十分危險的情況——既有勞力，還不怕死，能不嚴重嗎。
所以問題在於車，而不在於人。人工費用說起來還真是無所謂，這年頭賣苦力的真“搬磚黨”們，收入是相當低廉的。低到什麼程度呢？一個長工每天起早貪黑，有活就得一直幹着，其薪資卻僅僅是一百天三兩銀子，唯一算得上福利的是店家會管一頓午飯。萬幸這頓飯雖然也不可能會有多少油水在裏頭，但至少基本還是能喫飽的。
是的，這時候的人力，就是這般廉價到生長於現代社會的人幾乎無法置信。
其實關於這個問題，後來高務實還特意找在工部任職的“高黨”人士問過了，當時工部各部門的勞動者，分爲匠和夫兩個等級，匠、夫又各分爲長工和短工，匠的工資高於夫，長工的工資高於短工，但相差不是很大，而且不同部門的工資，也有所差別。總起來看，技術含量高的工種的工資水平，要高於技術含量低的工種，其中最高者每工0.07兩[注：每工的意思是一人一天的工作。]，最低者每工0.03兩，相差一倍有餘。[注：數據來源仍然是《工部廠庫須知》，該書由曾經兩度巡視廠庫的工科給事中何士晉纂輯，萬曆四十三年六月成書，共12卷。該書自卷三至卷一二，詳細記載了工部所屬各機構“會有”、“召買”的各項物料數額及單價，以及一些部門的勞務價格，總數達400餘種。本書中許多物品價格都會參照該書記載，今後如非特殊情況不再單獨說明。]
