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稿子是手寫的，即便是改革研究室也沒配上打印機呢。所以一些文章只能手寫，周義仁的字很好看，尤其是毛筆字和鋼筆字，楊東旭收藏了不少，不是拿來以後賣錢，而是真的喜歡。
文章的內容着重說的就是交通運輸對經濟發展的重要性，楊東旭前兩天只是提了船舶，沒想到周義仁把公路和鐵路也涵蓋進去了。
說實話在對外貿易沒有多少份額的現在中國來說，把公路和鐵路發展放在船舶運輸前面沒有絲毫的問題。不過從長遠目光來看，船舶運輸絕對是以後對外貿易的主要運輸載體。
文章字數很多，楊東旭看了一個多小時纔看完，主要是裏面小論題有的是有也有讓他眼睛一亮的感覺，所以時間花的有點長。
“公路鐵路建設的確要加快，這樣可以把整個中國更好的連成一個整體，不同地域和區域才能更好的互通有無。不過中國想要對外貿易的話船舶運輸必須加重籌碼。”
“對外貿易現在真的能夠展開？”周義仁有些不自信。
這也是現代中國人普遍的思想，一提到國外都是各種各樣的先進，好像什麼都不缺一樣，他們會要咱這種落後的產品，或者東西？
這個思想不能說是錯的，因爲就算放在後世重工業方面，除了高鐵之外，中國製造和世界一些重工業國家還是有一些差距的。
但這樣的事情也不是絕對的，比如說過不了幾年中國的輕工業在俄羅斯，現在的蘇聯就絕對有着巨大的市場。
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