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末了，還有些記者對這項新產品的新根能夠產生質疑，蘇援朝就是一句話：“目前我們的生產能力有限，每年的年產量只有十萬臺，而且還必須優先供給集團內部。從明天開始接受訂單，先到先得，晚了沒有，不相信的就不要來了！”
這也是我授意的，雖然十萬臺的利潤不是很多，比起曙光的年利潤來差遠了，但是一百億的營業額在同行業中也是佼佼者了。況且這些東西的真正成本只有一百多萬。
只有讓人覺得供不應求，才能顯現出東西的價值來。
果然，有幾家膽大的汽車製造公司當下就決定下訂單，因爲人家曙光的趙總裁作擔保，他們根本就不相信東亞動力是騙子。再說了，騙子也不會用這種方式來行騙。
而那些猶豫不決的，也就在這一瞬間錯過了以後飛黃騰達的機會。
在第二天，很多訂貨的公司都拿到了華夏a01的樣品，一個月以後，測試報告相繼的也在各大媒體上曝光出來，事實證明，華夏a01確實可以替代目前市面上的絕大部非汽車的動力系統，而且行駛公里數上，達到了標稱的100萬公里。
這樣的結果讓那些當時對東亞動力嗤之以鼻的汽車製造公司驚訝莫名同時也後悔無比。不用加油的汽車，這是多麼有劃時代意義的科技產物阿！尤其是如果應用在野外探險或者長途旅行上面，將更加的受廣大買主的歡迎。
而那些購買華夏a01的汽車公司，在新型號汽車推出的一個月內，就被來自當地政府及各大財團的訂單訂購一空。
還不到兩個月，華夏a01的年預售量十萬臺就已經到達了。蘇援朝給我打來電話，詢問我對策。我一笑道：“說過10萬就是10萬了，今年不再接受訂單，我們自己研發汽車。”
