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孫大強和辰安教官已經外出近10天時間。每天都能收到他們的探索區域和個人狀況的信息，還是讓大家稍稍放心一些。畢竟在整個地球的歷史裏還沒有人能夠在沒有任何輔助設備，僅僅依靠自身攜帶物資補給的前提下，外出飛船超過8天。說起來這8天的優秀記錄還是曾經的華夏航空局創造的。因爲他們的月球艙外行走記錄給後來的飛船留下了太多的寶貴資料，只是這個記錄裏永遠留下了一個叫做鄧平的宇航員的生命，令人惋惜。
終於，在第15天的時候，孫大強和辰安教官兩人回到了飛船。他們安裝下的地釘也在我的要求下並未完全拆除帶回。這地釘於我來說還有一些作用。
通過機器認真的檢查過後，並未發現他倆的身體健康雖然有些問題，但並未攜帶病毒時，我纔算真正的放下心來。
畢竟如果他們因爲自身健康出問題或者攜帶未知的病毒時候，飛船的系統便會自動越過我這位船長職權直接將二人隔離做進一步深入全面複查，直至確認安全才會停止並解除隔離。如果檢查出無法消滅的病毒，飛船系統會根據病毒危害程度，會選擇將其拋出飛船或者啓動焚化程序。
這個程序是飛船設計之初就已經制定好的軟件操作功能，任何人都無權修改，若有人嘗試篡改內容會立即使飛船自毀程序啓動。這對於我們來說是一種自動保護措施，可以防止飛船被外來生物入侵。
看着二人身體因爲月球重力原因而導致出現的浮腫情況，我感覺對不起他們。因爲我們的飛船上的科技並不是最優良的，而且飛船上的各種設備也是落後的淘汰品。所以只能讓人親自上陣去做探索。
雖然我們這艘飛船名字叫做“希望號”但我稱它爲“最後的掙扎號”比較合適。也是在查看飛船信息時候我才發現我的這架飛船上的系統和機器人都是從其他的飛船裏撤換下來的。包括那些各工種的機器人，他們的自主性能遠遠不及帶走大量科學家的那些領導者們的飛船。
說的難聽點，我們這艘飛船就是湊起來的，這也是我一直感覺壓力大的原因。因爲我要用這個拼湊的東西，帶着所有人去尋找希望，尋找未知的未來。
看着我發愣的眼神。辰安教官走過來，拍了拍我肩膀說道“不用擔心，我們都沒事。在外出的這段時間裏，我們也總結了很多有用的知識。一會要麻煩你分享給所有人。”
