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大橋在山坡兩側的東西兩座索塔已同步開工，兩座都是高度約兩百米相當於七十層樓高的龐然大物，在這樣的風環境裏施工，要保證抗風的支撐，更要保證抗震性能，如何實現設計院當初的設計，對施工方不但是個考驗，對於負責指導的設計院一方來說，同樣是個挑戰。
一忙起來就是早出晚歸，天天泡現場，也就沒有功夫再去想這些了。
趙南簫把自己的各種雜念丟在了腦後，又忙了一段時間，想起只剩下奶奶相依爲命的小姑娘小玲，自己以前答應她再去看她的，來了也有些時候了，就在這個週末抽了時間，和徐恕一起回了趟移民村，沒想到傍晚回來的時候，得知了一個消息。
和西引橋相連的配套山體隧道在開掘進入七八百米的時候，突水突泥，今天還出現了一次大面積塌方，幸好發現預警，及時撤離人員，沒有造成傷亡。爲了保證施工人員生命安全，工程停止，現在正召開緊急會議，商討對策。
第62章
山嶺被樹木和huáng泥覆蓋，外面看起來gān燥而堅固，但在山體的深處，卻可能蘊藏着湧動的水源，隨着隧道的打開和突入，一旦遇到或者接近此前探測不到的地下水源，被破壞過的破碎巖體就極有可能支撐不住。
這段隧道隨着山體內部施工的深入，風化層斷代層相繼出現，前些天，斷層地帶突水突泥，加以穩固之後，今天一pào下去，突然又湧現將近兩千方的突泥，繼而頭頂大面積的板岩坍塌。稍微有點隧dòng經驗的人都知道這是附近山體結構發生了改變，危險可想而知，必須停工整治。
這個停工一停就是一個多月。爲了保證勘測人員的安全，項目部將一個長兩百米直徑一米的大管道送進塌方區，以保證在極端情況下爲工作人員留出一個迅速逃離的安全通道。接着，項目部不但內部開了無數次會議，還請來全國的隧dòng地質專家考察論證，一個多月之後，終於研究出了一個得到最多認可意見的加固方案，但包括專家在內，誰也不敢拍板保證這個理論驗證有安全保證的方案在實際施工中不會出現意外。
有點像是被拋棄了的感覺。雖然她自己也知道，這樣的想法很荒唐。
