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這位姓楊的經理大約真的很忙，又或者根本沒把她當一回事，草草介紹完，背書似地說：“山體坍塌已經結束，也加固了，地質專家來確認過，沒問題了。塌下來的土方，今晚就能運完。麻煩趙工快點勘察，定了方案，我們好抓緊施工！”說完撇下她走了。
嚴祕書忙解釋：“這段高速以前就是ZJ集團下的路橋基建承包的，ZJ您應該比我更瞭解，央企，世界五百強，路橋基建不是沒有資質的施工方，只不過下頭做事的本來就這樣，一堆粗人，趙工您別見怪。”
他話鋒一轉，“不過，這裏恰好處在主幹道上，高速封閉一天，就是一天的損失，工期要求確實緊，麻煩您了！”
楊平福介紹的情況趙南簫在來之前就都知道了，沒說什麼，戴上安全帽叫上陳松楠就開始現場勘查，一直忙到天黑，初步判定落石對一側的路基、四號五號橋墩、箱梁、內側波形梁護欄底座和外側防撞護欄都造成了巨大的衝擊損傷。
邊上幾百米外有個搬遷空了的村小學，工人臨時拉了電，晚上都住在校舍裏。
縣城路遠，趙南簫婉拒了嚴祕書的邀，和陳松楠各收拾出一間空屋，在三班倒運送土方的工程車發出的噪音裏過了一夜。
確實就像楊平福說的那樣，他們動作很快，次日早大橋周圍的土方就全部清除乾淨了。現場也來了兩個技術員協助。施工隊的工人閒了下來，就在附近晃盪，圍觀趙南簫帶人在橋上爬上爬下，拿本子不停地測量記錄。
下午，她叫來幾名工人，配合做靜載實驗。
圍觀了大半天，工人已不再像昨天她剛到時那樣對她評頭論足，聽說她要人，都樂意被她差遣，搶着上來幫忙。
在試樁頂放置好千斤頂，安裝了橫樑，開車的工人聽從口令將車緩慢開上測試點，壓力傳遞系統和位移變形觀測系統也安裝完畢。趙南簫一邊記錄着數據，一邊指揮加壓，楊經理忽然上來，打斷了實驗。
