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另外，船上有好多技術人員，這些人都是建造過飛剪船的寶貴財富，可不能出事。
要不然從頭再來可要太長時間了。技術一段出現斷檔就非常麻煩，會浪費太多的寶貴時間。
陳亮想了想，這麼跑是測試不出來真實性能的，濟州島不算特別遠，從海圖上看，要是用陳祖望學的六分儀導航，走直線，也就是一千公里的樣子。兩天也就到了。
“這樣在內海跑，確實測試不出真實的性能，我覺得可以謹慎的往外海跑跑，把性能和問題都充分的測試出來，也好後續進一步改進。”陳亮說道。
“還有一個問題，這條船不是我們設計的，我們對很多設計，知其然不知其所以然，不明白爲什麼這麼設計，只有把極限性能都測試出來，才能更好的理解爲什麼這樣設計。”陳亮繼續說道。
茗煙想了想，陳亮說的有理，船廠不能總是依賴外邊來的設計，總要自己搞清楚這種船的原理，掌握研究改進的方法。
“這樣吧，咱們謹慎的出外海測試，一旦出現問題隨時返回，決不能冒險，畢竟試航期限有半個月呢。不要操之過急。”茗煙說道。
三人商議確定後，陳祖望直接左打舵，飛剪船做了一個高速行駛下的最小轉彎半徑測試，陳祖望大喝一聲：“全都抓緊。”
十二節下高速飛馳的船體忽然向左猛地轉彎，船體瞬間傾斜，在海面上劃出一個巨大的弧形航跡，整個船的甲板的向左傾斜了將近三十度，陳祖望纔回舵。一船的人差點沒有給嚇死。
