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在四月初，王永仁將bilii網站25%的股份轉讓給夏銘天的明天資本，價格爲10億美元。
但是在夏銘天的一番操作下，他們的私募基金卻是被衆多普通富人吹捧，據說增加的認籌資金超過數百億。
資本的世界，卻是被某些海龜玩得很溜，只不過他們的目標從來都是短期的，並不注重長久發展的目標。
“兩油的合約基本敲定，首批200個站點已經安裝完畢，d.b汽車用戶的反饋評分超過9.2分。”
魔都的一個高層餐廳臨窗卡座裏，負責大夏充電樁公司的總經理李丹邇，向創始人兼大股東彙報着公司的業務進展。
家世不差、海龜博士出身的李丹邇，處理這數十億估值的公司業務，倒也是怡然自得。
相比於家裏安排的公務員職位，她更喜歡掌控自己的時間，而不是一眼看到頭的結果。
“速度還是太慢了，d.b汽車的第三代電動汽車今年上市，預訂用戶遍及全國各大城市。後續的小哪吒、未來汽車都會推出第一款車型，我需要在今年年底，看到1000個站點的專用充電樁。”
聽到這個速度，王永仁並不滿意。
沒有人比他更清楚，接下去幾年新能源汽車在國內爆發出的銷售潮，時間根本不等人。
