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等全部的人都進入運屍車後，易雪放開了對於運屍車的控制，運屍車繼續按照原定的導航路線繼續前進，在易雪的干擾下，火葬場並沒有發現運屍車曾經在非紅綠燈路口處異常停車。
接下來的一段路非常的順暢，擁有明顯標識的運屍車在路上基本上沒有車輛願意和它搶道。
很快運屍車來到了孔雀山腳下，這裏原先的一個售票處現在被紫幫改造成上山的檢查站。
這輛每天都會來的運屍車檢查站裏的紫幫幫衆已經非常熟悉了，面對這麼個極爲晦氣的玩意，誰都沒想過要打開門仔細檢查一下。
掃描了車輛的電子識別碼，確認的車輛的信息後，檢查站房間裏的人開啓了紅外熱成像儀對車輛進行全車掃描。
車廂內，三個美杜莎盡力吸收外界的熱量，車廂內的溫度已經接近冰點，空氣中的水分在車廂內物體的表面上凝結了一層白霜。
美杜莎低功率開啓了腹部的螺旋槳推進器，微風在車廂裏攪動，讓溫度儘量變的平均。
要知道，不管是美杜莎，還是易雪，她們本身的運行也會產生少許的熱量，這個熱量在平時可能都感覺不到，但是在紅外熱成像儀上卻是可以清楚的看到。
易雪不能像美杜莎那樣回收自身散發的熱量，她只能儘量關閉自身大部分組件，只保留最低程度的運行，暫時進入低功耗休眠模式。
運屍車緩緩地前進，在熱成像儀的顯示屏上，車廂的部位顯示出大片的藍色，幾條不太明顯的條狀綠色夾雜在其中。
