第179章 驚人的專利費用 (第5/5頁)
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以標準的3.7v\/50Ah的方形電池來計算，一塊這樣的電池容量爲0.185Kwh，也就是說專利費只要0.185 * 0.01 = 0.00185元。
別看一塊電池才的專利費用才這麼點兒，但實際上2051年統計出來的鋰離子電池國內總產能達到了8000Gwh，也就是80億度電的容量。因爲不僅僅是電動汽車，各行各業都需要用到電池。包括各地的儲能站，充電站等，需要的電池更是數以億計。
如果這些產能全部由鈉離子電池替代，那麼程遠光靠收專利費，每年就可以賺到8000萬。
而一家用電動車車大約需要三百到四百塊這樣的電池，也就是說一輛整車成本中包含的鈉離子電池專利費用爲0.6到0.8元。對於車企而言，這點成本幾乎可以忽略不計。
當然，和大麥科技彭光啓開出的條件相比，遠光科技的這種專利收費方式肯定是偏少的。
之所以定這麼低的價格，主要還是考慮到薄利多銷，只要將新型鈉離子電池推廣開來，未來程遠賺的並不會少。
而如果只將專利授權給某一個電池廠商，固然可以讓程遠賺的更多，但卻不利於鈉離子電池的推廣。
更何況降低電池成本，也有助於讓電動車、智能機器人等產品的價格進一步降低，讓更多人都買得起。程遠一直認爲做實業在賺錢的同時，還應當承擔必要的社會責任，如果鈉離子電池的普及能夠給所有人都帶來好處，他並不介意少賺一些。
