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畢竟隨着遠光科技重新恢復生產,需要用錢的地方可太多了!

而且官方高層經過討論之後,已經通過了程遠的提議,確定會在廣海市東部海域,建造一座宇宙港口,其核心正是一條長度超過200公里的質量加速器。

但是和零光所處的歷史不同,這座宇宙港稍微偏離了一些,並沒有通過遠光科技所在的康興羣島,而是從另外一處海岸爲起點,繞過康興羣島的前七座島嶼,再經過第八座島嶼,也就是祥貴島,最後抵達終點棱山島。

也就是說質量加速器的軌道,與康興羣島和最遠端的棱山島,最終會呈一個“人”字形,由於繞行了一段距離,所以整條軌道的長度達到了238公里。

之所以這樣設計,是考慮到質量加速器在使用過程中會產生比較大的噪音,有可能會影響到遠光科技的正常生產運營。

而且康興羣島原本的高架鐵軌雖然長度足夠,但強度沒有達到要求。想要成爲質量加速器的一部分,必須要重新更換含有石墨烯材料的導軌。這樣一來改造成本並不低,而且在使用質量加速器的時候,島上的對外交通就會中斷,非常不便。

所以官方高層大手一揮,質量加速器的起點就偏離到了康興羣島以西10公里之外的地方。

但這樣一來,質量加速器的建造成本就會大大增加,前期投入保守估計超過1000億華幣。

而按照官方與遠光科技商討的最終結果,質量加速器將會由雙方共同運營,產權也各佔一半。

因此遠光科技也要拿出500億的資金投入到建設當中。而且大概率後續還需要投入更多資金。

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