第420章 規劃與招供 (第1/4頁)
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雖然腦細胞異常活躍的問題暫時沒法解決，但終歸沒有造成任何影響，所以程遠很快就把這件事情拋在腦後，每天依舊和往常一樣忙碌。
時間很快進入12月，祥貴島上的簡易板房已經修了不少，工人的數量也逐漸增加，比上個月足足翻了一倍。據說華建集團將大部分在這兩年間辭退的工人都請了回來，而且由於程遠已經預支了部分工程款，所以這些工人的工資待遇也比過去高了不少。
再加上島上的生活條件也還不錯，不僅每天只需要工作8小時，還有免費的三餐和住宿，所以工人們也相當滿意。有的甚至開始聯繫在其它建築公司相熟的工友，邀請更多人來島上工作。
也正因爲如此，連接祥貴島與棱山島的軌道建設也十分順利，到12月中旬的時候，已經延長到了35公里。照着這樣的進度，明年上半年就能完成100公里的軌道建設了。
只不過由於島上原來由程遠自行建設的20公里軌道尚在使用當中，所以新建的一段軌道並沒有與之進行對接。等到新軌道連接到棱山島之後，新舊軌道纔會實現合攏。
到那時穿梭機就可以在完整的100公里軌道上飛行更長的時間，從而降低加速時產生的G力。雖然最高的加速度仍然會達到15G，但以程遠的體質來說是沒有太大問題的。
到那時程遠也可以乘坐穿梭機前往藍色方舟號空間站，與待在上面的零光匯合。作爲一名理科生，一想到有機會登上宇宙，就讓程遠感到興奮不已。
而普通人想要乘坐航空器通過質量加速器飛向宇宙，還是要等到總共238公里的軌道完全建成纔行。因爲只有那樣才能將重力加速度控制在10G以內，從而避免對人體造成傷害。
而且光軌道建好了還不夠，還得有配套的宇宙港口，才能將質量加速器的功能完全發揮出來。此外爲了給質量加速器提供足夠的電力，華國的首座大型可控核聚變發電站也會建在宇宙港的附近。
