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白海豚投資成立後,大衛立即啓動了和國際汽聯的對接。這個賽道的驗收是通過了國際汽聯的認證的,趁這個機會,大衛代表白海豚向國際汽聯提交了舉辦從明年起舉辦F1方程式賽車的申請。
因爲是剛驗收完成的賽道,其中也有托克·萊特蒙德背後出力,沒有多長時間,天麗國際賽車場就和國際汽聯簽署了在西陵舉辦F1方程式及F1以下級別方程式賽車包括卡丁車比賽的合同。
另外,天麗賽車場還可以承擔國際汽聯下的房車錦標賽、Gt汽車賽兩大賽事。
等合同簽訂下來,托克才告訴劉天賜,這次威尼斯集團大出血,花了五億美元纔打動了國際汽聯同意比賽。
劉天賜不會蠢到還要幫補威尼斯點錢,他知道這個老頭子可不會喫虧。這五億美元花出去,不光讓白海豚投資成爲國際汽聯的理事成員,還讓天麗賽車場成爲國際汽聯的永久合作賽道。
這五億美元奠定了天麗賽道的國際地位,密集的比賽後來也成爲西陵的一大亮點。
威尼斯集團後來通過在西陵舉辦的這些比賽,大開國際盤口,光是賽車一項每年大約獲利就在10億美元以上。
天麗投資也通過舉辦賽事獲得名聲,地價後期翻了多少番都不好計算了。
天麗投資集團和威尼斯集團在汽車比賽上沒有什麼獲利,甚至有的年份還貼錢進去。但是通過比賽獲得的其他收益卻是不容忽視的。