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如果真能通過應用新技術，讓空射彈道飛彈發揮能量優勢，在末端達到高超音速，並提高命中精度的話，那相比於陸基型號的優勢可就體現出來了。
因此，張福忠的表情只經過了一瞬間的迷茫便轉爲欣喜：
「常院士這個想法，倒是剛好可以迴避國內目前在固體火箭發動機和推進劑方面的短板……另外對超高速風洞的要求也很低。」
「一方面只要解決耐熱塗層的問題，即便是用傳統冷風洞也能對雙錐體彈頭進行一定程度上的飛行模擬，另一方面從空中發射本身就佔據初始能量優勢，如果能搞定飛行體的頭錐部分，那相比陸基發射就更容易達到足夠的末段速度……」
直到本世紀初，他都在參與東風11（A）飛彈的研發和改進工作，因此對於國內在彈道飛彈方面的技術積累相當熟悉。
並且，雖然這個空射彈道飛彈的技術路線有點雜糅，跟國內已有的任何型號都不完全一樣，但相比於吸氣式高超，張福忠本人，包括他所在的航天科工九院註定能在其中發揮出更大的作用。
而黃銳松原本還想爲自己的方案再掙扎一下，不過他畢竟也不是什麼莽夫，所以在開口之前先左右觀察了一番。
結果發現有不少人這會已經露出了贊同的表情。
實際上，火箭動力方案對於參與項目的大多數單位來說確實都更熟悉。
