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土石活的工程施工的活最難預料,當初誰也不曾想到,一座座看似不怎麼樣的紅石山的下面,竟然有非常堅硬的岩漿岩石層。再一次證明,這裏的工程確實還真是缺乏勘探和檢測。這件事情存在的不足之處主要的責任是施工的承載方輕視了這裏的地形。
南高建的工程隊把最好的刨石機、鑽石機、掘進機都運送過來,工人喫喝都在工地上,他們的技術能手輪換班操作,白晝停人不停機械。就這樣,施工開始了,機械聲隆隆,鈼石聲陣陣,嘁哩咔哧的鑽鈼聲震耳欲聾。最是施工操作手頭痛的是,鑽頭不知打壞了多少,機械的部件也不知更換了多少?可是,困難再大,也難不倒當代的愚公。
一個多月的拼搏,幾個最難挖掘的支架大坑還是完成了,南高健的領導親臨現場,親自指揮,他們及時的表揚了機械操作人員。
另一個最難的施工工程又開始了,那就是高空投料問題。
南高建的工程師和董事長又是親臨現場指揮,大家不斷地克服高空施工中難以預料的困難,解決了尖端的高空投料課題,像挖掘支架地基一樣,他們不顧一切,不分白天黑夜,艱難地克服難以預料的困難,特別是運料投料問題。
另一件事就是,在通過不屬於“金夢圓仙境”旅遊景點的那些特別深邃的亂七八糟的溝溝坎坎的地方,運料沒有路,這就給施工方意想不到的增添了麻煩。這次他們有苦難言,只有自己解決問題,就是先填溝造路。無論如何,南高健再也不能去找別的理由推脫責任了。
半年以後,“過山龍”的鏈接軌道基本完工。最後,就是曙光集團的老總親自和採購經理前去籌辦“過山龍”的製造問題。
兩個人馬不停蹄地奔波幾個機械製造廠家都不願意接受這項活,因爲他們必須重新設計圖紙,模具等問題。最後還是找到了東山市的一個廠家,他們把這個任務接受了下來。產品完成的時間定於三個月交付使用。
勝利總是屬於敢於拼搏的人們。