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水力機械的原理很簡單，只不過是把水流的動能通過水車傳遞到滾軸上而已，但是原理簡單不代表建造起來就很簡單。
儘管這裏有着天然的瀑布，但是想要在瀑布中間建一個水車還是不現實了。最終的選址還是選在了村子旁，儘管流速不快，但起碼夠穩定。
當然，米勒也不需要多快的速度，畢竟他要建的是木質結構的纜車。若是速度快了，整體結構能不能承受得住都不好說。
至於鋼纜，米勒現在的確沒有辦法搞到，但是這不代表就沒有鋼纜的替代品。
藤線！
米勒驚訝地發現這神奇的藤線多股擰在一起時強度竟然不弱於細一點的鋼纜，只要做得粗一點完全可以承受十幾個纜車轎廂同時運轉了。
格林提公爵走了不足三天，用於上下山的纜車就建好了，這個速度就連米勒都沒想到。
不過仔細思考一下，纜車這種幾乎沒有任何設計難點的東西，而且是在沿着相對較緩的山路建設的情況下，確實沒什麼拖時間的理由。
纜車剛剛啓動時，整個設備，包括水車都在吱呀作響，木頭相對於鋼鐵還是太軟了一下。
