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轉眼間五月就過去了，馬天看着賬務報表也是緊鎖着眉頭，在心裏盤算着。
整個五月，小藍車在全國陸續投入120萬輛，生產費用1.5億；各個城市的廣告宣傳投入也有將近1.2億。
再加上雜七雜八的運營成本、人工工資，又花了將近8千萬。
也就是說短短一個月，小藍車就花了合計3.5個億，上次融資10%的4個億隻剩5千萬不到。
這麼大的開銷支出，肯定是要和兩個投資人交代一句的。
馬天開啓了視頻會議，把報表簡單共享了一下。
對面的巴韭特搭檔芒格還有大摩的阿利伯特·弗雷明看了半天，其中芒格首先開口道：
“馬天，你還是決定要繼續和小紅車這樣燒錢下去嗎？”
馬天點了點頭，但這次也沒有太堅決：“至少在全國鋪滿共享單車之前，應該會這樣燒下去！”
馬天預計全國還可以投入900萬輛小藍車，如果沒有小紅車的話，這個數量至少可以翻一番的，影響值少賺了一半。
